Уважаемые читатели, в связи с продолжающей набирать силу первой "мировой пандемией информационного коронавируса", который поражает головной мозг цивилизованного человека опасным и очень заразным "вирусом паники", в данном журнале вводится строгий карантин
В аэропорту Адена на юге Йемена сегодня прогремели мощные взрывы в тот момент, когда из приземлившегося авиалайнера выходили министры нового правительства -- прозападного, противостоящего хуситам
Ниже -- шесть свежих видео с места событий
Цитирую подпись под видео:
«Серия взрывов произошла в аэропорту йеменского города Аден вскоре после приземления самолёта с министрами нового правительства. По информации местных СМИ, снаряды разорвались в зале прилёта. Сообщается о десяти погибших, более 20 человек получили ранения. Министры не пострадали»
Момент мощного взрыва – бегущие люди – осколок на плитах летного поля – Скорая – сильные разрушения ( Collapse )
Между тем, праздничная блокада Великобритании набирает силу
К странам континентальной Европы и еще ряду стран присоединился один из "геополитических тяжеловесов" -- Китай
Но сначала -- сюжет Евроньюс под названием: "Британия: аэропорты пустеют" -- аж с тремя блоками откровенной пропаганды за полторы минуты, кстати, размещенный на... RT
Ведущая: «Растерянность и отчаяние царит в аэропортах среди тысяч путешественников, которые хотели попасть в Великобританию или вылететь из нее за несколько дней до Рождества. Более 40 стран решили прекратить или ограничить транспортное сообщение с королевством из-за выявленного там нового штамма коронавируса»
Пассажир: «Обычно я провожу Рождество со своей семьей в Польше. Я приехал на две-три недели, надеясь, что после этого смогу вернуться в Великобританию без каких-либо серьезных проблем»
Ведущая: «Путешественники, которые хотят попасть в Великобританию, вынуждены изменять маршруты и искать удобные рейсы» ( Collapse )
А интересно, что и в Гугле, и в Яндексе RUS насчет пожара в Финиксе, штат Аризона, стоит полная тишина, кроме одного аналогичного видео и только в Гугле -- по запросу "США пожар Аризона"
И столь же полная тишина об этом событии царит, судя по выдаче на запрос в обоих этих поисковиках, в российских СМИ
На видео из Аризоны, где здание, в котором, как утверждала на видео гражданка США из Финикса, хранились предназначенные для аудита счетные машины Доминион и бюллетени с выборов президента США 2020, уже дотла догорает, говорят, что "вся Америка за этим пожаром следит": https://hippy-end.livejournal.com/3862757.html
А в российских СМИ -- полная тишина
Вот с чего бы (?)
Даже если это, как пишут в штатовских СМИ, "заброшенное офисное здание" (в котором тем не менее вполне могло что-то храниться, а по сообщению "Фокс-Ньюс" с места событий сообщалось как раз о здании, где располагались секьюрити и хранились счетные машины Доминион и бюллетени с президентских выборов 2020 в Аризоне), СМИ ведь обычно падки на такого рода большие пожары, когда многомиллионный город в дыму
Ну а в Сенате США тем временем резко взялись за "Боинг"
Расшифровал свежий репортаж Семена Пегова о поездке на восточный фронт, на подъезде к которому репортеры поснимали разбросанные по полю обломки вероятнее всего Ан-2, начиненного взрывчаткой и использовавшегося как ударный беспилотник, после чего -- репортаж из прифронтового Мартакерта и еще два свежих видео из Нагорного Карабаха -- все видео за 15 октября 2020 года
Пегов (в машине): «Ну вот, после небольшой паузы мы снова отправляемся на фронт. На этот раз на восточный фронт. Узнаем, какая там обстановка. Рассказывают, что действительно противник на протяжении всех этих дней «перемирия», потому что боестолкновения ни на день не прекращаются, ни на час на линии соприкосновения.
Вот в последние дни противник предпринял несколько активных попыток атаковать позиции армии обороны Арцаха фактически по всей линии соприкосновения… Ну, узнаем, какая обстановка на восточном фронте… Покажем вам всё, как есть на самом деле… ( Collapse )
На пути кортежа главы нашего Сверххутора, решившего посетить своих тактических авиаторов, последние выгребли воду из луж пластиковыми бутылями и просто вениками
Глава-то Сверххутора чай "не лох", чтобы по ямам с лужами ездить
В общем, сами глядите
Цитирую, выделяя некоторые места:
«У воинской части в Луцке к визиту Зеленского солдаты черпали воду из луж
Президент Владимир Зеленский сегодня должен прибыть в Волынскую область. В частности, он посетит расположенную в Луцке 204-ю Севастопольскую бригаду тактической авиации.
В Луцке перед визитом президента военные выгребали воду из луж на дороге. Об этом сообщает 24 канал. ( Collapse )
У нас тут началась конкретная жара, сегодня пока еще всего лишь +36, а уже с завтрашнего дня по прогнозу +38 -- в тени, конечно (глядишь так и рекорд, установленный в последние несколько лет, побьем)
Не знаю уж, по этому ли поводу или нет, и в журнале штиль в смысле минимального числа читателей, и в ленте -- сплошная поверхностная ерунда, и в официальных СМИ -- затишье...
Так что по этому случаю -- рассказ об уникальном случае и замечательно волевом человеке, который такого времени в журнале и дожидался
Цитирую, выделяя некоторые места:
«George Zotov
Упасть с небес. История югославской стюардессы: единственного человека в мире, упавшего с высоты в 10 160 метров, и по счастливой случайности оставшегося в живых.
Это произошло с ней 26 января 1972 года, когда в ее самолет подложили бомбу хорватские террористы. Авиалайнер следовал по маршруту из Копенгагена в Белград. Все 29 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту, погибли. Вернее, почти все. Уцелела лишь 22-летняя стюардесса Весна Вулович -- упав на землю с высоты 10 160 метров (!), она чудом осталась в живых. Её случай был столь уникален, что девушку занесли в Книгу рекордов Гиннесса.
Интервью я брал в Белграде в 2008 году. А 2016-м Весна Вулович умерла в возрасте 66 лет.
-- Просто удивительно, как вы не боялись летать после той авиакатастрофы. По-моему, пережив такое, к самолёту даже на пушечный выстрел не подойдёшь.
-- Мне нечего бояться -- я практически ничего не помню: моя память остановилась за час до полёта. Я вспоминаю, как уборщица чистила самолёт, помню женщин-пассажирок, стоящих в очереди на посадку… Рассказывали, что они были с детьми, но вот детей я не запомнила.
Никакого страха не осталось даже в подсознании. Когда через два месяца после падения меня перевозили на самолёте из Праги в Белград, врачи собирались сделать мне инъекцию снотворного: мол, иначе в полёте будет истерика. Я возмутилась -- что вы, мне нравится летать! ( Collapse )
Вот как думаете, хозяева такого авиагиганта, как Airbus, в курсе или нет того, что происходит сейчас в мировом хозяйстве в реальности (за пределами информационного поля) (?)
Мне вот почему-то кажется, что осведомлены более чем
И если они заявляют, что в ближайшие годы намерены сократить производства и поставки лайнеров на 40%, соответственно уволив часть персонала... то, вероятно, уже сейчас знают, что восстанавливать до прежнего уровня энергопотребление в системе авиасообщения и туризма... в планах "цивилизационных геополитических управленцев" НЕ значится
Отключили -- и отключили
А подходящий вирус, судя по "силе нынешнего коронавируса", для введения карантина хоть где понадобится, хоть по всему миру -- теперь в любой день найдется
В общем -- цитирую косвенную информацию о том, по ком звонит сейчас "коронавирусный колокол", выделяя некоторые места: ( Collapse )
Ну наконец-то здравый смысл появился в виде открытого письма на имя, в том числе, президента России, от имени российских пилотов гражданской авиации и специалистов авиаотрасли за подписью 350 человек с требованием дополнительного расследования причин авиакатастрофы год назад в Шереметьево, когда поврежденный грозой "Суперджет" совершил жесткую посадку, в результате которой уже на полосе позник пожар, в котором погиб 41 человек
Напоминаю, что у пилота по хронометражу тогда получилось менее двух секунд на принятие решения уйти согласно инструкции на второй круг после первого отскока и его осуществить, причем, в условиях стресса в ходе аварийной посадки в ручном режиме лайнера, получившего повреждения от удара молнии
И по моему чисто далекому от авиации мнению, для надежных чисто автоматических действий в такой ситуации (а на "подумать" времени нету вообще) необходимо иметь навык, отработанный именно до автоматизма, как у пилотов "Формулы 1", что достигается только регулярными тренировками на тренажере, точно имитирующим условия аварийной посадки
В то время, как гражданскую авиацию, подобно большинству других отраслей, захлестнула в последние годы та самая эффективность в ущерб надежности, комментарий о которой одного из авторов "Пределов роста" Денниса Медоуза недавно был размещен в этом журнале
С соответствующим сокращением часов отработки на тренажерах, отсутствием специальных методических пособий и т.д. -- о чем сразу после катастрофы "Суперджета" писали профессиональные пилоты гражданской авиации с большим стажем
Далее -- цитирую открытое письмо, выделяя некоторые места, со всеми подписями в конце:
«Следствие было завершено в аномально короткие сроки»
Открытое письмо 350 пилотов и специалистов авиаотрасли о расследовании аварии Superjet в Шереметьево
Сегодня, 21 мая, в Химкинском городском суде Московской области должно состояться первое заседание по делу о катастрофе с участием самолета Superjet в Шереметьево 5 мая 2019 года, в результате которой погиб 41 человек.
350 пилотов и специалистов авиационной отрасли подписали открытое письмо с требованием дополнительного расследования случившегося. «Лента.ру» публикует полный текст документа, который передал редакции президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов:
Президенту Российской Федерации Председателю Верховного суда Российской Федерации В судебные органы Российской Федерации
Мы, представители профессионального авиационного сообщества России — пилоты, авиационные эксперты, инженеры, конструкторы, специалисты — возмущены ситуацией, сложившейся с расследованием катастрофы воздушного судна Superjet 5 мая 2019 года в аэропорту Шереметьево. ( Collapse )
И чтобы слегка отвлечься от происходящего сейчас -- немного о времени, о том, что происходило всего лишь сто лет тому назад -- мизерный срок даже для по меркам времени исторического, не говоря уже об эволюционном
А 99 лет назад между Москвой и Харьковом была открыта первая регулярная авиалиния в новой Советской России
На самолетах "Илья Муромец" конструкции Сикорского
Цитирую, выделяя некоторые места:
«День в истории. 1 мая: между Москвой и Харьковом открылось регулярное авиасообщение
В этот день в 1921 году была открыта регулярная воздушная почтово-пассажирская линия между Москвой и Харьковом с пересадкой в Орле.
Ее обслуживали пять четырехмоторных бомбардировщиков дивизиона воздушных кораблей «Илья Муромец» конструкции киевского инженера Игоря Сикорского ( Collapse )
