hippy_end

Что, вероятно, и следовало ожидать

Формально всё так -- пилот принял одно ошибочное решение и совершил одно ошибочное действие, когда у него на всё про всё было менее двух секунд

Что в такой ситуации для принятия единственно верного решения человек должен действовать чисто автоматически (для колебаний просто тупо нет времени)... взрослые, умные и образованные судьи (или те, кто за ними стоит, уж не знаю) сообразить, типа, НЕ смогли

Хотя если пилот с приличным стажем налета одновременно... оказался без выработанного на случай такой аварийной посадки в ручном режиме нужного автоматизма... то разве не несут за это ответственность его работодатели и те, кто за этими работодателями надзирает, дабы обеспечить безопасность полетов (?)

И это после того, как отсутствие условий у нынешних пилотов для выработки нужных навыков для управления лайнерами в ручном режиме в аварийных ситуациях было подробно и аргументированно расписано на видео, разобрано профессиональными пилотами и т.д.

Потому что именно это дает возможность авиакомпаниям экономить ресурсы в условиях конкуренции на рынке авиаперевозок, отсюда и все требования к пилотам, направленные в первую очередь на экономическую эффективность, и уже потом -- на безопасность полетов

Далее -- цитирую официальные источники информации, выделяя некоторые места:

«СК завершил расследование крушения SSJ100 в "Шереметьево"



Следствие по делу о крушении в мае этого года в аэропорту Шереметьево SSJ-100 завершено, сообщил РИА Новости адвокат Игорь Трунов, чья коллегия защищает потерпевших.

"Следствие по делу было завершено", -- рассказал адвокат.

По его словам, вина возложена на командира экипажа Дениса Евдокимова.
( Collapse )

И снова о Молдавии -- на этот раз в связи с намерением ее новых властей вернуть обратно государству единственный в стране международный аэропорт, отобрав его у не у кого-нибудь, а у самих Ротшильдов

Цитирую официальные источники информации, выделяя некоторые места:

«Совбез Молдавии обсудит покупку аэропорта Кишинева членом семьи Ротшильд



Президент Молдавии Игорь Додон сообщил в среду, что принял решение срочно созвать заседание Высшего совета безопасности, чтобы обсудить смену концессионера аэропорта Кишинева.

Девятнадцатого августа стало известно, что новым владельцем компании Avia Invest и концессионером международного аэропорта Кишинева стал Натаниэль Ротшильд. Ранее Глава парламентской комиссии, которая занимается анализом приватизации объектов государственного имущества в 2013--2019 годы, Игорь Мунтяну обратился в Генпрокуратуру и Национальный антикоррупционный центр из-за нарушений в процессе концессии аэропорта Кишинева.

"В связи с объявленной в публичном пространстве сделкой по продаже компании Avia Invest, которая на основании преступного решения прошлой власти завладела Международным аэропортом Кишинева, я принял решение срочно созвать заседание Высшего совета безопасности. В ходе заседания будут обсуждены риски для государства, связанные с этой сделкой, и решения по возврату аэропорта в государственное управление", -- сообщил Додон на своей странице в Facebook.
( Collapse )

Итак, в журнале Юрия Лямина появилась фотография уничтоженных на авиабазе Эль-Джуфра двух украинских транспортных самолетов Ил-76

Так что, похоже, всё подтверждается, в том числе и гибель одного из украинских граждан -- командира одного из бортов

Цитирую из журнала Юрия Лямина, выделяя некоторые места:

«Два Ил-76 украинской авиакомпании Europa Air уничтоженные на аэродроме Эль-Джуфра в Ливии



Фото https://bzns.media/news_online/dva_ukrainskikh_il_76_td_znishcheno_v_livii_zhertvi-619823/

Интересно чем силы Правительства национального согласия (единства) в этот раз нанесли такой точный удар по авиабазе Эль-Джуфра подконтрольной Ливийской национальной армии фельдмаршала Хафтара.
( Collapse )

За достоверность цитируемой ниже информации само-собой отвечает товарищ Роджерс, из журнала которого она взята

Ну а размещаю я ее в данном журнале -- как конкретный наглядный пример того, как ведется инфовойна Мастерами этого дула, и насколько это всё просто, когда задействуется элементарная формула:

Эмоции -- стимул (авиакатастрофа "Суперджета" в Шереметьево) -- эмоциональная реакция -- ... "идеальная жертва", работающая на Мастеров далее уже по собственной инициативе и сугубо бесплатно

В общем, рекомендую, прочтите

Ведь разрывается эта простенькая формула -- тоже настолько же простой формулой:

Стимул -- мышление + здравый смысл -- реакция -- всё, разрыв запущенной Мастерами под эмоции цепочки, которая иначе быстро утолстилась бы в полноценную цепь в цивилизованной голове

Цитирую, выделяя некоторые места:

«О падающих самолётах, коррупции и отвёрточной сборке



Источник фотографии: https://www.dw.com/ru/комментарий-трагедия-superjet-100-катастрофа-в-режиме-реального-времени/a-48621541

Аналитики компании «Крибрум» (дочернее подразделение компании «Ашманов и партнёры», занимающееся мониторингом соцсетей) нашли в Twitter «равномерное вбрасывание информации в информационное пространство с целью её актуализации и манипуляции общественным мнением». Это про видео со «смеющимися диспетчерами» в Шереметьево.

То есть, по данным «Крибрум», это видео планомерно и искусственно вбрасывали «аккаунты сеток украинских блогеров, информационных сеток аккаунтов сторонников Навального А., Шаведдинова Р., Пахомова И. и других лидеров либерального общественного мнения, а также «Радио Свобода», «Голос Америки» и «Deutsche Welle».

Ещё к ним активно присоединились вместолевые блогеры и их подписчики (или это тоже входит в «украинскую сетку»?).

Как говорится, на манеже всё те же.

Также активно вбрасывалось про «Сухой Суперджет плохой самолёт, всё это последствия упадка промышленности, коррупция виновата, и вообще, Россия – неправильная и неполноценная страна».
( Collapse )

Оба видео взяты с американского ресурса Ютуб

Это видео, в котором американский пилот испытатель боевых самолетов рассказывает о своих и своих коллег впечатлении от впервые увиденного ими на авиашоу тогда еще советского истребителя Су-27 на рубеже восьмидесятых--девяностых годов

Опубликовано 5 декабря 2016 года и собрало коло миллиона просмотров



Для тех, кому сложно смотреть видео, расшифровал основную его часть:

Эксперт, пилот испытатель США: «Виктор Пугачев, шеф пилот фирмы Сухого делал вираж на Су-27. И Питер Мартин, мой большой друг по эскадрилье сказал: он делает полный вираж на 360 градусов за 10 секунд. Т.е. средняя скорость в вираже 36 градусов в секунду. А мы лишь надеемся, что наш истребитель следующего поколения сможет достигнуть 25 градусов за секунду.
( Collapse )

Все видео взяты с американского ресурса Ютуб

Просмотрел ленту за день, и опять из новостей -- ничего существенного

Так что информирую о ходе битвы за Ходейду в "малой ближневосточной войне" на  западном побережье Йемена

Цитирую "Военный обозреватель":

"Отряды йеменского шиитского движения "Ансар Алла" (хуситы) фактически отбросила штурмовую группу войск саудовской коалиции от г. Ходейда. В настоящий момент южнее городского аэропорта остаются лишь небольшие силы противника.

Карта боев за аэропорт:



Войска коалиции попытались штурмовать аэропорт утром 19 июня, но понесли потери и отступили. Часть подразделений осталась на прибрежной трассе, остальные отошли к поселку Дурайхими (Дарими).
( Collapse )

А вообще... после ознакомления с уже целым рядом материалов о состоявшейся на днях в Нидерландах "презентации предварительных результатов" расследования по сбитому летом 2014 года над Донбассом малайзийскому "Боингу" с демонстрацией на удивление целой части (после адения с десятикилометровой высоты!) "сбившей Боинг" ракеты с четкими номерами...



Источник фотографии: https://rus.err.ee/834131/sledstvie-sbivshij-boing-v-donbasse-kompleks-buk-byl-iz-rossijskoj-voinskoj-chasti

Так вот, знаете, какое у меня появилось наивное ощущение?
( Collapse )

Все видео взяты с американского ресурса Ютуб

Видео, которое изначально я принял за фиксацию следа сбитого израильского самолета, на самом деле зафиксировало следы падения израильских крылатых ракет, перехваченных ПВО Сирии в районе Дамаска, так что приношу читателям извинения за невольную дезинформацию, что неизбежно в условиях, когда информация еще не проверена стремящимися поскорее разместить ее источниками -- все видео за 10 февраля 2018 года



Показания очевидцев сразу после падения самолета -- далее утро -- полиция перекрыла дорогу в районе падения F-16
( Collapse )

Все видео взяты с американского ресурса Ютуб

Между тем, пока внимание приковано к разворачивающемуся наступлению сирийской армии в провинции Идлиб и "новогодней революции" в Иране, в Йемене хуситы вчера сбили уже второй саудовский военный самолет -- F-15

Поэтому -- чтобы напомнить читателям журнала о продолжающей идти на Аравийском полуострове "малой" -- йеменской -- войне -- небольшая подборка видео из Йемена за последнюю неделю от телеканала Аль-Масира

Начинаю с репортажа об атаке ПВО хуситов по самолету F-15 саудовской коалиции, в результате которой он был сбит – 7 января 2018 года



Далее -- последствия очередного авиаудара саудитов – -- рассказы раненного в больнице и свидетелей воздушной атаки -- 1 января 2018 года
( Collapse )

Так же, как после авиакатастрофы лайнера Эмиратов в Ростове-на-Дону, делаю перепост из журнала профессионального пилота гражданской авиации с большим опытом -- по поводу произошедшей над Черным морем авиакатастрофой нынешней

Рекомендую прочитать всем, кто еще не читал, особенно -- тем "компьютерным специалистам", которые уже успели, типа, и "причины выяснить", и "умыслы установить", и "неугодные верси отмести"...

Ну, а вот человек, который сам много лет пилотирует гражданские лайнеры, считает вот так:

Оригинал взят у denokan в Поспешай, не торопясь