Источник фотографии: https://rg.ru/2019/03/05/reg-ufo/krymskij-most-uluchshil-ekologiiu-azovskogo-moria.html
Просто потому, что в условиях нарастающего дефицита энергоресурсов и необходимостью из-за этого оптимизировать систему их распределения для максимальной их экономии -- кратчайшая трасса из Кавказа в Европу (от Лиссабона до Владивостока) является просто системным требованием -- той самой системной необходимостью, от предложения которой нельзя отказаться
Это цивилизованные люди могут строить крайне ресурсоемкий мост в "Крымский тупик", а система в условиях глобального энергетического отката такую расточительность себе позволить может вряд ли
Что называется, ничего личного
В буквальном смысле этого слова
Ну а если в силу системной необходимости будет возможно строить трассу Крым -- Одесса -- Румыния по югу Украины...
То что тогда будет мешать реализации еще одной системной необходимости: прямой трассе Москва -- Харьков -- Крым (?)
Так что и модернизация существующей с советских времен автострады Москва -- Крым, и железнодорожной трассы под скоростные поезда -- если отвлечься от эмоций, через какие-нибудь несколько лет также оказывается высоковероятной
И тоже исключительно в силу системной необходимости экономить энергоресурсы в системе транспорта в Евразийской части цивилизации
Заметьте, что опять же с высокой вероятностью к тому времени будет построена полноценная современная Крымская автострада Керчь -- Перекоп, закончена зачистка Идлиба от джихадистов (что даст возможность перебросить ресурсы, поглощаемые сейчас Сирией, и на другие геополитические направления), а континентальная Европы будет просто вынуждена развернуться лицом к ЭнергоВостоку
Понятно, что вероятность всего этого высока только в случае "эволюционного сценария" постепенного развала современной цивилизации
И Госпожа Практика в лице экосферы планеты может всё это с легкостью "отменить", двинувшись по руслу ликвидации быстрой -- когда развал начнет опережать оптимизацию использования энергоресурсов в системе цивилизации
Но если всё же система цивилизации будет опережать в своем сопротивлении распаду скорость развала настолько, что он будет оставаться внутри нее подконтрольным... оптимизируемым по мере возможностей... то, мне кажется, вряд ли будет чем-то удивительным, если через каких-нибудь два-три года мы вдруг обнаружим, что активно прокладываются те транспортные русла, о которых я написал выше
Потому что -- ничего личного, это просто системная необходимость
