Наглядно о разнице метро в столице главного энергодонора и страны, развернувшейся к энергии задом
Видео взято с американского ресурса Ютуб
Ниже будет очень наглядное, хотя, на мой взгляд, и изрядно затянутое видео с перемежающимися кадрами метро столицы главного мирового энергодонора -- Москвы -- и страны, демонстративно развернувшейся пять с половиной лет назад задом к энергопотоку -- Киева
Менее чем за месяц видео это набрало под полмиллиона просмотров, так что, надеюсь, будет и вам интересно
Ну а для тех, кому сложно смотреть сорокаминутное видео, я выборочно расшифровал все приведенные в нем сравнительные данные о Московском и Киевском метро -- для демонстрации разницы между страной, через которую идет мощный энергопоток, и страны, которая от энергопотока ради призрачных иллюзий отвернулась, они более чем наглядны
Кстати, заметил, что Киевское метро в этом видео вызвало у меня ностальгические воспоминания по далеким уже семидесятым годам в советской столице – сами поезда, внешний вид нынешних киевлян…
И на практически полное отсутствие рекламы в Московском метро, и на ее изобилие в метро Киевском -- внимание обратите
Автор: «Московский метрополитен по длине путей третий в мире. Впереди только Пекин и Шанхай. Киев занимает только 65 место. Длина путей Московского метро 456 км, количество станций 269. В Киеве длина путей – 76,5 км и 52. станции.
С 91-го года в Киеве открывалась хотя бы одна станция метро почти каждый год. Последняя станция была открыта за две недели до начала Евромайдана. И пока что – всё.
С 2010 по 20-й годы в Москве в итоге будет построено 200 км путей и более 100 новых станций. Столько же было построено за 45 лет с 1965 по 2010 годы. Т.е. в Москве за 10 лет построено по протяженности три Киевских метро.
Подвижной состав Киевского метро 800 вагонов. Из которых 90% -- это все до единого построенные в Питере и Подмосковье вагоны 60--70--80-х годов. Чтобы продлить срок службы вагонов из 60-х, начиная с 2010 года была проведена модернизация 135 вагонов на Крюковском вагоностроительном заводе в Полтавской области.
Что касается новых вагонов украинского производства, то их было построено всего 30 штук и то в промежутке с 2005 по 2010 год и на том же Крюковском заводе, который основали еще в 1869 году российские промышленники. Т.е. Киевское метро не видело ни одного нового вагона уже почти 10 лет.
Теперь о Москве. Подвижной состав насчитывает около 6000 вагонов. Из них более 3000 – это новые вагоны, поставленные за последние 15 лет. А за три года с 19-го по 21-й будет поставлено более полутора тысяч вот таких вагонов, что по стоимости в 5 раз больше, чем весь годовой бюджет Киева.
В Московском метро доступен бесплатный WF и более половины вагонов оснащены кондиционерами.
Также в систему Московского метро входит Московское Центральное Кольцо, открытое в 2016 году и насчитывающее 31 станцию, по которым курсируют «Ласточки»
Украина -- Киев -- Россия -- Москва -- опубликовано 22 июля 2019 года
Ну что, наглядная демонстрация результатов "евромайдана" в плане того, кто за прошедшие после его победы тут пяти с половиной лет стал ближе к реальной Европе, а вернее даже -- эту реальную Европу уже конкретно опережает (?)
Ибо нужно быть реально безумным, чтобы разворачивать свою же собственную страну задом к главному источнику идущего через ее территорию энергопотока
Ну или тебе на нее должно быть полностью наплевать ради чисто личной выгоды "здесь и сейчас"
Что мы, собственно, и наблюдаем в виде нуля новых станций метро и нуля новых вагонов в "столичном Киевском метро" за пять с половиной лет после победы майдана
Ну просто по факту внешнего, физического мира, которому, образно говоря, глубоко по барабану содержимое вообще любых цивилизованных человечьих голов
Ниже будет очень наглядное, хотя, на мой взгляд, и изрядно затянутое видео с перемежающимися кадрами метро столицы главного мирового энергодонора -- Москвы -- и страны, демонстративно развернувшейся пять с половиной лет назад задом к энергопотоку -- Киева
Менее чем за месяц видео это набрало под полмиллиона просмотров, так что, надеюсь, будет и вам интересно
Ну а для тех, кому сложно смотреть сорокаминутное видео, я выборочно расшифровал все приведенные в нем сравнительные данные о Московском и Киевском метро -- для демонстрации разницы между страной, через которую идет мощный энергопоток, и страны, которая от энергопотока ради призрачных иллюзий отвернулась, они более чем наглядны
Кстати, заметил, что Киевское метро в этом видео вызвало у меня ностальгические воспоминания по далеким уже семидесятым годам в советской столице – сами поезда, внешний вид нынешних киевлян…
И на практически полное отсутствие рекламы в Московском метро, и на ее изобилие в метро Киевском -- внимание обратите
Автор: «Московский метрополитен по длине путей третий в мире. Впереди только Пекин и Шанхай. Киев занимает только 65 место. Длина путей Московского метро 456 км, количество станций 269. В Киеве длина путей – 76,5 км и 52. станции.
С 91-го года в Киеве открывалась хотя бы одна станция метро почти каждый год. Последняя станция была открыта за две недели до начала Евромайдана. И пока что – всё.
С 2010 по 20-й годы в Москве в итоге будет построено 200 км путей и более 100 новых станций. Столько же было построено за 45 лет с 1965 по 2010 годы. Т.е. в Москве за 10 лет построено по протяженности три Киевских метро.
Подвижной состав Киевского метро 800 вагонов. Из которых 90% -- это все до единого построенные в Питере и Подмосковье вагоны 60--70--80-х годов. Чтобы продлить срок службы вагонов из 60-х, начиная с 2010 года была проведена модернизация 135 вагонов на Крюковском вагоностроительном заводе в Полтавской области.
Что касается новых вагонов украинского производства, то их было построено всего 30 штук и то в промежутке с 2005 по 2010 год и на том же Крюковском заводе, который основали еще в 1869 году российские промышленники. Т.е. Киевское метро не видело ни одного нового вагона уже почти 10 лет.
Теперь о Москве. Подвижной состав насчитывает около 6000 вагонов. Из них более 3000 – это новые вагоны, поставленные за последние 15 лет. А за три года с 19-го по 21-й будет поставлено более полутора тысяч вот таких вагонов, что по стоимости в 5 раз больше, чем весь годовой бюджет Киева.
В Московском метро доступен бесплатный WF и более половины вагонов оснащены кондиционерами.
Также в систему Московского метро входит Московское Центральное Кольцо, открытое в 2016 году и насчитывающее 31 станцию, по которым курсируют «Ласточки»
Украина -- Киев -- Россия -- Москва -- опубликовано 22 июля 2019 года
Ну что, наглядная демонстрация результатов "евромайдана" в плане того, кто за прошедшие после его победы тут пяти с половиной лет стал ближе к реальной Европе, а вернее даже -- эту реальную Европу уже конкретно опережает (?)
Ибо нужно быть реально безумным, чтобы разворачивать свою же собственную страну задом к главному источнику идущего через ее территорию энергопотока
Ну или тебе на нее должно быть полностью наплевать ради чисто личной выгоды "здесь и сейчас"
Что мы, собственно, и наблюдаем в виде нуля новых станций метро и нуля новых вагонов в "столичном Киевском метро" за пять с половиной лет после победы майдана
Ну просто по факту внешнего, физического мира, которому, образно говоря, глубоко по барабану содержимое вообще любых цивилизованных человечьих голов