Цитирую официальный источник информации, выделяя некоторые места:
«Транзит нефтепродуктов через Украину резко сократился
В первом квартале 2018 года транзит нефтепродуктов через территорию Украины составил 17,5 тысяч тонн, что в 9 раз меньше показателя первого квартала прошлого года. Об этом сообщает enkorr
[В девять раз, Карл! -- Хиппи Энд]
В марте было транзитировано 7,7 тыс тонн нефтепродуктов, что в 8 раз меньше объёма транзитированного в марте 2017 года.
За отчетный месяц было транзитировано 3,6 тыс тонн дизельного топлива. Это на 2 тыс тонн ниже показателя марта 2017 года. Из данного объема 2,6 тыс тонн было отправлено из Беларуси в Молдову и 1 тыс тонн – из Литвы в Молдову.
[На 2 тыс. тонн из 3,8 тыс. тонн -- Хиппи Энд]
Транзит бензинов в марте составил 2,2 тыс тонн: 1,7 тыс тонн было отправлено из Беларуси в Молдову; 500 тонн – из Литвы в Молдову.
Кроме того, в марте через Украину транзитом прошло 2 тыс тонн авиакеросина из России в Молдову»
Источник информации::https://rian.com.ua/economy/20180416/1034310876/tranzit-nefteproduktov-rezko-sokratilsya.html
А ведь нефтепродукты... это базовые энергоносители для современного хозяйства (!)
И если в их транзите через такую буквально "географически предназначенную для транзита" территорию идет спад в 9 (девять) раз всего лишь за один год...
Мне кажется, есть наивные основания предположить, что в отношении данной территории за этот всего лишь один год произошли какие-то существенные изменения в отношении к ней соседей
Ведь рискну предположить, что потребность в данных нефтепродуктов у импартировавших их территорий осталась применно той же, что была год назад
И раз год назад они осуществляли этот импорт через территорию Украины, значит... им это было географически выгодно
Географическая выгода осталась ровно той же самой, но... импорт почему-то пошел по принципу:
"Как угодно, но только НЕ через территорию Украины"
Ведь возникает закономерный, на мой наивный взгляд, вопрос:
Почему?
Не правда ли?
